Los platos y bielas XT 2008, mantienen el exitoso sistema Hollowtech II de integración con el eje de pedalier, y el tallado hyperdrive responsable de la (por ahora no igualada por otras marcas) suavidad en el cambio. La novedad viene medio heredada del XTR en el plato mediano, que pasa de ser de aluminio a ser de composite en la zona interna, con los dientes metálicos, en acero en este caso en lugar del titanio del XTR. Lógicamente, el precio del titanio lo hace exclusivo del tope de gama, pero como ventaja del acero tenemos que es más duro y resistente que el preciado metal, con lo que la duración del plato ha de ser forzosamente mayor. Nos prometen (seguimos con los porcentajes que siempre abundan en este tipo de presentaciones de productos) un 100% más de duración con respecto al plato antiguo de aluminio.

De peso del plato mediano no nos dicen nada, aunque podemos suponer que lo que se gana por un lado con el composite se pierde por el otro con el acero, así que su peso no debería ser muy distinto del de su antecesor. De hecho, el peso del conjunto del pedalier está en 850 g, unos 10 gramitos menos que la versión antigua. Esta disponible  44/32/22 dientes.

En general, el juego de bielas goza de un diseño mas refinado que la version anterior y reduce en peso esos 10 gramos menos, a umentando la dureza del plato mediano, el mas castigado de los tres.