|
|
| Mecanica |
|
|
|
| El estado y la presion de los neumáticos en una btt mtb son muy importantes para disfrutar al máximo de la bicicleta de montaña. Antes de cada salida comprobaremos el estado (dibujo desgaste, laterales resecos, o agrietados), ademas debemos comprobar la presion de inflado de los neumáticos teniendo en cuenta que puede ser normal que varíe de una salia a la siguiente, es relativamente frecuente encontrar mas baja la presion con el paso del tiempo. Unos neumaticos en mal estado por envejecimiento ... |
|
|
|
|
|
| ¿Cómo vas a "operar" a tu máquina si no tienes preparado el quirófano con todas las herramientas adecuadas? Para poder desmontar y montar cualquier pieza de tu bicicleta con garantías de que tus herramientas no van a dañar los hexágonos de los tornillos o las tuercas con unas llaves que no son de la medida adecuada, aquí tienes unos consejos. Cualquier operación la haremos más a gusto si se hace en un buen espacio para poder desenvolverse y no tener miedo a ensuciarlo. También buscaremos d... |
|
|
|
|
|
| La avería más habitual en la bicicleta es el pinchazo, que aunque sea el problema más facil de reparar hay un porcentaje de gente que no tiene ni idea. Bueno, pues no es complicado si sigues los pasos que aparecen a continuación, si no lo que se tarda en hacer 10 minutos, aproximadamente, pueden resultar 25.2 Seguido abrimos las levas de freno sujetando con una mano las zapatas. Con la otra soltamos el cable que tensa el freno, para que la cubierta no se quede empotrada entre las zapatas al solt... |
|
|
|
|
|
| En todas las bicicletas existe una medida cuya variación va a determinar el buen funcionamiento del grupo de cambios, tanto delantero como trasero: la Línea de cadena. Esta longitud mide la distancia del punto medio del conjunto de los platos y de los piñones al eje de simetría del plano vertical de la bicicleta. La Línea de cadena viene especificada por el fabricante de la transmisión y debe ser respetada todo lo posible para obtener un buen funcionamiento. Para medirla se puede hacer manualmen... |
|
|
|
|
|
| El ajuste o regulación del desviador delantero en una bicicleta de montaña es una tarea relativamente sencilla, aunque requiere de algo de habilidad y maña. Son muchas las veces que llevamos un ruido producido por el roce de la cadena en el desviador cuando marchamos en determinados piñones, o tambien con frecuencia el cambio de un plato a otro se hace con dificultad e incluso se nos sale la cadena al cambiar, ésto último gracias a Murphy suele ocurrir en el peor momento... De todos es sabido ... |
|
|
|
|
|
| Durante los artículos que van a venir a continuación veremos las herramientas sujetadas con unas manos sin ver la posición que hay que adoptar para manejarlas. En esta página vamos a ver en fotos un seguimiento de cómo nos debemos posicionar para utilizar las herramientas de la manera más cómoda y eficaz posible. Cómo manejar las herramientas y las posiciones que se deben adoptar al utilizarlas se aprende con las experiencia. Casi todos los mecánicos de bicicletas manejamos las herramientas... |
|
|
|
|
|
| A pesar de que los pedales normales tienden a desaparecer en nuestras máquinas en favor de los pedales automáticos, todavía existe muchísima gente que utiliza los mismos. En este artículo vamos a seguir los pasos necesarios para seguir un buen mantenimiento de estas piezas. Todos parecen iguales aunque sean de diferentes marcas, pero por dentro casi todos llevan diferentes medidas de tuercas y de rodamientos. Los pasos a seguir para desmontarlos son los mismos para todas las marcas de pedales, p... |
|
|
|
|
|
| Los cambios -ya sean de piñón o de plato- son una de las partes más vulnerables de la bicicleta, ya que sobre su funcionamiento actúan una gran cantidad de factores, muchos de ellos externos (lluvia, barro,..) que normalmente tienden a empeorarlo. Contra éstos no podemos hacer nada más que intentar mantener la bicicleta lo más limpia posible durante el mayor tiempo, pero sí podemos actuar sobre uno de los mayores problemas: El ajuste correcto.En este reportaje vamos a aprender a instalar y a aj... |
|
|
|
|
|
| En la bicicleta de montaña la mayoría de las partes móviles se engrasan con aceite líquido a excepción de tres partes que se hace con grasa consistente, estas tres partes son: la unión de la tija con el cuadro, la dirección y el juego de pedalier. El uso de aceite líquido evita la acumulación de polvo y suciedad en las salidas. La lubricación de la cadena con aceite después de un lavado o desengrase de la misma, debe realizarse con cuidado para asegurarnos que todos los ejes de los eslabones se ... |
|
|
|
|
|
| Tenemos que estar preparados por si llega el caso de que algún Rey Mago generoso nos deje dentro del calcetín o del zapato una gran caja de cartón rellena de una bonita bicicleta. ¿Y qué hacer con una bicicleta toda desarmada?... Seguir los siguientes pasos:1 Cuando abras la caja, saca de la misma la bici y prepara todos los accesorios que vienen con ella y, con las siguientes herramientas, ponte manos a la obra: llaves allen, llaves de dirección, una llave de pedales, llaves fijas de 8-9 y 10-1... |
|
|
|
|
|
|
|